DUERP Vélociste
Le DUERP (document unique) est obligatoire dès le premier salarié pour l'activité de vélociste, sans seuil (art. R. 4121-1 du Code du travail). Ce modèle recense 12 risques professionnels réels du métier, cotés (gravité × fréquence) et sourcés (INRS, CARSAT). Aperçu gratuit, document conforme dès 79 €/an.
Mis à jour le 6 juillet 2026Référentiel de risques 2026.2Sources INRS, CARSAT, MSA · à valider par un IPRP
Quels risques professionnels évaluer pour un vélociste ?
Aperçu des unités de travail et des risques caractéristiques du métier de vélociste, avec leur cotation de départ (gravité × fréquence) et leur source. Le détail des mesures de prévention et le plan d'action sont inclus dans le modèle pré‑rempli.
- unités de travail
- 1
- risques identifiés
- 12
- critiques
- 0
- élevés
- 2
unités de travail
risques identifiés
critiques
élevés
Atelier cycles et vélos à assistance électrique
Incendie et emballement thermique des batteries lithium de VAE
Élevé · 4×2=8Danger : Emballement thermique d'une batterie lithium endommagée ou en charge (feu, fumées toxiques). Exposition : Charge, stockage et manipulation de batteries de VAE, réception de batteries choquées ou gonflées.
Prévention : Charger les batteries dans une zone dédiée, ventilée et éloignée des matières combustibles.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier Incendie et explosion (ATEX)
Troubles musculo-squelettiques liés aux postures d'atelier
Élevé · 3×3=9Danger : Postures penchées et bras levés lors du travail sur pied d'atelier, gestes répétitifs de vissage. Exposition : Réglages et réparations prolongés sur vélos fixés au pied d'atelier, montage de composants.
Prévention : Régler la hauteur du pied d'atelier pour travailler dos droit et coudes près du corps.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier TMS
Manutention de vélos et de cartons
Moyen · 2×3=6Danger : Port de VAE lourds et de cartons de vélos encombrants. Exposition : Montée des vélos sur pied d'atelier, réception et déballage des cartons, rangement en réserve.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Manutention manuelle
Coupures et piqûres
Moyen · 2×3=6Danger : Contact avec plateaux et pignons tranchants, extrémités de câbles et de rayons. Exposition : Manipulation des transmissions, coupe et sertissage de câbles, remplacement de rayons.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS
Risque chimique (dégraissants, lubrifiants, liquides de frein)
Moyen · 2×3=6Danger : Contact cutané et inhalation de dégraissants, lubrifiants, colles et liquides de frein hydraulique. Exposition : Nettoyage des transmissions, purge des freins hydrauliques, montage de pneus tubeless avec préparation liquide.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Risque chimique
Risque électrique sur systèmes de VAE
Moyen · 2×2=4Danger : Court-circuit de la batterie et échauffement lors d'interventions sur le circuit électrique. Exposition : Diagnostic et remplacement de moteurs, contrôleurs, faisceaux et connecteurs de VAE.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS
Projection oculaire
Moyen · 3×2=6Danger : Projection de particules, de liquide préventif ou détente brutale d'un pneu au gonflage. Exposition : Gonflage des pneus, montage tubeless, soufflage à l'air comprimé et petits meulages.
Prévention : Porter des lunettes de protection lors du gonflage et des opérations à l'air comprimé.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS
Risque routier lors des essais à vélo
Moyen · 3×2=6Danger : Chute ou collision avec un véhicule lors des essais en circulation. Exposition : Essais sur voie publique après réparation ou réglage, y compris VAE rapides.
Prévention : Vérifier freins et serrages à l'atelier avant tout essai en circulation.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier Risque routier
Chutes de hauteur au stockage des vélos
Moyen · 3×2=6Danger : Chute depuis un escabeau lors de l'accrochage ou du décrochage des vélos en hauteur. Exposition : Rangement et prise de vélos sur racks muraux ou suspentes en magasin et en réserve.
Prévention : Utiliser un escabeau stable et conforme pour accéder aux racks en hauteur.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier Chutes de hauteur
Chutes de plain-pied
Moyen · 2×3=6Danger : Sols encombrés de vélos, cartons et outillage, traces de lubrifiant au sol. Exposition : Déplacements entre atelier, surface de vente et réserve encombrées.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Chutes de plain-pied
Tensions et incivilités de la clientèle
Moyen · 2×2=4Danger : Agressions verbales et incivilités liées aux délais, devis et litiges SAV. Exposition : Accueil du public, annonce de devis et gestion des réclamations en boutique.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Agressions et violences externes
Exposition au bruit
Moyen · 2×2=4Danger : Bruit du compresseur, de l'outillage électroportatif et de la fréquentation du magasin. Exposition : Utilisation ponctuelle du compresseur, de meuleuses et de visseuses en atelier.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Bruit
S'ajoutent les risques du socle communapplicables à tout employeur (chutes de plain-pied, incendie, risque électrique, manutention, RPS, ambiances thermiques…). Les contenus s'appuient sur des sources publiques (INRS, CARSAT, MSA) et restent à faire valider par un intervenant en prévention des risques professionnels (IPRP).
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Le DUERP est-il obligatoire pour un vélociste ?
Oui.Tout employeur doit transcrire dans un Document Unique le résultat de l'évaluation des risques pour la santé et la sécurité de ses salariés, dès le premier salarié (article R4121-1 du Code du travail). Cette obligation vaut pour l'activité de vélociste, quelle que soit la taille de l'entreprise. Pour le cadre complet, voir notre guide DUERP : définition et obligations 2026.
Le document doit être mis à jour au moins chaque année dans les entreprises d'au moins 11 salariés, ainsi qu'à chaque aménagement important ou information nouvelle (article R4121-2). Il doit être tenu à la disposition des salariés, du CSE et de l'inspection du travail. Son absence expose l'employeur à une amende de 1 500 € (3 000 € en récidive) et, en cas d'accident, engage sa responsabilité.
Aperçu gratuit · sourcé INRS & CARSAT · sans engagement · dès 79 €/an
Comment établir votre DUERP Vélociste en 3 étapes
- 1
Votre établissement
Renseignez votre entreprise et votre effectif.
- 2
Votre métier
Choisissez « Vélociste » : les risques sont pré-remplis et cotés.
- 3
Votre document
Ajustez, créez votre compte, puis exportez votre DUERP conforme.
Combien coûte un DUERP Vélociste ?
L'aperçu du modèle est gratuit. Le document opposable, sans filigrane, est accessible à partir de 79€/an — un paiement annuel qui couvre l'obligation de mise à jour. Offre de lancement : −50 % la 1ʳᵉ année.
Aperçu gratuit · sourcé INRS & CARSAT · sans engagement · dès 79 €/an
Questions fréquentes
Le DUERP est-il obligatoire pour un vélociste ?
Quels risques évaluer pour un vélociste ?
Existe-t-il un modèle de DUERP gratuit pour vélociste ?
À quelle fréquence mettre à jour le DUERP ?
Spécialistes de l'évaluation des risques professionnels
Mis à jour le 6 juillet 2026 · Sources : Code du travail, INRS, Assurance Maladie/CARSAT, MSA
Sources & références
Risques établis à partir de sources publiques : INRS — dossier Incendie et explosion (ATEX) · INRS — dossier TMS · INRS — dossier Manutention manuelle · INRS · INRS — dossier Risque chimique · INRS — dossier Risque routier · INRS — dossier Chutes de hauteur · INRS — dossier Chutes de plain-pied.
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