DUERP Moniteur d'auto-ecole

Vehicule d'apprentissage a double commande

• Risque routier (conduite avec eleve et double commande)

  Critique · 4×3=12

  Danger : Accident lie a la conduite d'un eleve debutant, intervention d'urgence sur la double commande. Exposition : Lecons de conduite en circulation reelle, reprise du controle du vehicule en cas de manoeuvre dangereuse.

  Prévention : Adapter les parcours au niveau reel de l'eleve pour limiter le danger. Verifier le bon fonctionnement de la double commande et l'entretien du vehicule.

  Source : INRS

• Risques psychosociaux (stress des eleves et examens)

  Élevé · 3×3=9

  Danger : Tension permanente, gestion du stress des candidats, pression des resultats d'examen. Exposition : Accompagnement des eleves avant et pendant les epreuves, relation client, objectifs de reussite.

  Prévention : Reguler le nombre d'heures et de candidats par moniteur. Organiser des echanges d'equipe sur les situations difficiles.

  Source : INRS

• Posture assise prolongee (TMS)

  Élevé · 2×4=8

  Danger : Troubles musculo-squelettiques lies au maintien assis prolonge et aux vibrations. Exposition : Journees passees assis dans le vehicule, position statique cote passager avec surveillance constante.

  Prévention : Choisir des vehicules au siege ergonomique et bien regle. Regler l'assise et le soutien lombaire pour chaque moniteur.

  Source : INRS

• Amplitude horaire etendue

  Moyen · 2×3=6

  Danger : Fatigue liee aux horaires decales, coupures et journees longues. Exposition : Lecons tot le matin, en soiree et le week-end, planning morcele avec coupures.

  Prévention : Reduire l'amplitude en repartissant mieux les creneaux. Afficher les plannings a l'avance et limiter les coupures.

  Source : INRS

• Vibrations corps entier lors de la conduite prolongee

  Élevé · 2×4=8

  Danger : Transmission de vibrations par le siege lors de journees entieres passees en vehicule. Exposition : Enchainement de lecons de conduite tout au long de la journee, exposition continue aux vibrations et aux secousses de la route.

  Prévention : Choisir des vehicules dont le siege filtre efficacement les vibrations. Regler et entretenir le siege et la suspension pour reduire les secousses.

  Source : INRS — dossier Vibrations

• Ambiances thermiques dans l'habitacle

  Moyen · 2×3=6

  Danger : Chaleur en ete et froid en hiver dans un vehicule occupe toute la journee. Exposition : Lecons successives dans un habitacle expose au soleil ou insuffisamment chauffe, avec ouvertures frequentes des portieres.

  Prévention : Entretenir la climatisation et le chauffage du vehicule. Utiliser des pare-soleil et ventiler l'habitacle lors des fortes chaleurs.

  Source : INRS — dossier Ambiances thermiques

• Fatigue visuelle et eblouissement

  Moyen · 2×3=6

  Danger : Sollicitation visuelle permanente et eblouissement solaire lors de la conduite. Exposition : Surveillance continue de la route et de l'eleve, conduite face au soleil ou de nuit, phares des autres usagers.

  Prévention : Mettre a disposition des lunettes de soleil adaptees et utiliser les pare-soleil. Maintenir le pare-brise propre et en bon etat pour limiter les reflets.

  Source : INRS

• Agressions et incivilites des usagers de la route

  Moyen · 3×2=6

  Danger : Comportements agressifs d'autres usagers de la route ou de clients mecontents. Exposition : Manoeuvres d'apprentissage generant l'agacement d'autres conducteurs, altercations en circulation, tensions avec la clientele.

  Prévention : Rendre le vehicule ecole bien identifiable pour favoriser la tolerance des usagers. Former les moniteurs a la gestion des tensions et a la desescalade.

  Source : INRS — dossier Agressions et violences externes

• TMS cervicales liees a la double surveillance

  Élevé · 2×4=8

  Danger : Torsions et maintien du cou pour surveiller simultanement l'eleve et l'environnement. Exposition : Rotations frequentes de la tete pour controler les angles morts, l'eleve et le trafic pendant toute la lecon.

  Prévention : Regler le poste passager et les retroviseurs pour limiter les torsions. Utiliser des retroviseurs additionnels offrant une meilleure vision.

  Source : INRS — dossier TMS

• Travail isole lors des lecons

  Moyen · 2×3=6

  Danger : Absence de collegue a proximite en cas d'accident, de malaise ou d'agression. Exposition : Lecons de conduite en tete a tete avec un eleve, souvent loin de l'auto-ecole et sans renfort immediat disponible.

  Prévention : Doter les moniteurs d'un moyen d'alerte et d'un telephone charge. Mettre en place une procedure de remontee d'alerte et de localisation.

  Source : INRS — dossier Travail isolé