DUERP Chauffeur de grande remise / tourisme

Danger : Circulation, autres usagers, conditions météo et fatigue lors des longs trajets. Exposition : Conduite sur de longues distances et de longues plages horaires pour des prestations de tourisme et des transferts.

Prévention : Entretenir le véhicule et vérifier les organes de sécurité avant chaque service. Planifier les missions avec des marges et des temps de pause suffisants.

Source : INRS — dossier Risque routier

Danger : Maintien prolongé de la position assise et vibrations transmises par le véhicule. Exposition : Longues plages de conduite sans changement de posture sur des trajets étendus.

Prévention : Choisir un véhicule doté d'un siège ergonomique et réglable. Régler le siège, le volant et les rétroviseurs en début de service.

Source : INRS — dossier TMS

Danger : Vibrations mécaniques du véhicule transmises par le siège au dos et au bassin. Exposition : Conduite sur de longues plages horaires, sur autoroute et chaussées variées.

Prévention : Choisir un véhicule au siège bien amorti et contrôler amortisseurs et pneumatiques. Régler le siège au poids du conducteur pour limiter la transmission des vibrations.

Source : INRS — dossier Vibrations

Danger : Faible dépense physique et station assise continue durant le travail. Exposition : Journées passées au volant avec peu d'occasions de bouger entre les prestations.

Prévention : Profiter des attentes pour marcher et se dégourdir. Encourager une activité physique régulière en dehors du travail.

Source : INRS

Danger : Sollicitation visuelle continue, éblouissement solaire et phares de nuit. Exposition : Longues heures de conduite de jour comme de nuit, face au soleil ou aux phares des autres usagers.

Prévention : Mettre à disposition des lunettes de soleil adaptées et utiliser les pare-soleil. Maintenir le pare-brise propre et en bon état pour limiter les reflets.

Source : INRS

Danger : Port de charges lourdes ou encombrantes lors du chargement des bagages. Exposition : Soulèvement et rangement répétés de valises et de gros volumes, notamment lors des transferts.

Prévention : Solliciter le client pour ses effets les plus lourds. Utiliser un chariot pour les bagages volumineux quand c'est possible.

Source : INRS — dossier Manutention manuelle

Danger : Pression de la ponctualité, exigences d'une clientèle haut de gamme et disponibilité. Exposition : Missions de tourisme et transferts avec forte exigence de ponctualité et de qualité de service.

Prévention : Planifier les missions avec des marges pour absorber les imprévus. Clarifier les prestations attendues et cadrer les exigences.

Source : INRS — dossier RPS

Danger : Journées étendues, attentes prolongées et perturbation du rythme. Exposition : Missions de tourisme sur de longues amplitudes, avec attentes entre les prestations.

Prévention : Encadrer l'amplitude quotidienne et respecter les temps de repos. Répartir les missions pour limiter les journées les plus longues.

Source : INRS

Danger : Horaires décalés et travail de nuit perturbant le rythme biologique. Exposition : Transferts liés aux vols et événements, tôt le matin, tard le soir ou de nuit.

Prévention : Limiter les amplitudes de nuit et respecter les temps de repos. Alterner les périodes de nuit et de jour dans l'organisation.

Source : INRS

Danger : Chaleur, froid et variations de température dans l'habitacle et lors des attentes. Exposition : Attente et conduite par forte chaleur ou grand froid, avec attentes parfois à l'extérieur.

Prévention : Entretenir la climatisation et le chauffage du véhicule. Utiliser des pare-soleil et aérer l'habitacle par forte chaleur.

Source : INRS — dossier Ambiances thermiques

Danger : Glissades et trébuchements sur trottoirs, bordures, aires d'autoroute et sols glissants. Exposition : Descentes et remontées du véhicule et déplacements sur la voie publique et les aires par tous temps.

Prévention : Porter des chaussures fermées à semelle antidérapante. Rester vigilant aux bordures et sols glissants lors des arrêts.

Source : INRS — dossier Chutes de plain-pied

Danger : Absence de témoin ou d'assistance en cas de malaise, d'accident ou d'agression. Exposition : Missions seul sur de longues distances, parfois de nuit, sans collègue à proximité.

Prévention : Équiper le véhicule d'un dispositif d'alerte relié à une assistance. Mettre en place un contact régulier lors des missions longues ou de nuit.

Source : INRS — dossier Travail isolé