DUERP Conducteur de navette / transport PMR
Le DUERP (document unique) est obligatoire dès le premier salarié pour l'activité de conducteur de navette / transport pmr, sans seuil (art. R. 4121-1 du Code du travail). Ce modèle recense 11 risques professionnels réels du métier, cotés (gravité × fréquence) et sourcés (INRS, CARSAT). Aperçu gratuit, document conforme dès 79 €/an.
Mis à jour le 6 juillet 2026Référentiel de risques 2026.2Sources INRS, CARSAT, MSA · à valider par un IPRP
Quels risques professionnels évaluer pour un conducteur de navette / transport pmr ?
Voici les 6 principaux risques du métier de conducteur de navette / transport pmr, avec leur cotation de départ (gravité × fréquence) et leur source. Le détail des mesures de prévention et le plan d'action sont inclus dans le modèle pré‑rempli.
- unités de travail
- 1
- risques identifiés
- 11
- critiques
- 2
- élevés
- 4
unités de travail
risques identifiés
critiques
élevés
Conduite et accompagnement des personnes
Risque routier (accident de la circulation)
Critique · 4×4=16Danger : Circulation routière, autres usagers et transport de passagers vulnérables. Exposition : Trajets réguliers pour conduire des personnes à mobilité réduite entre différents sites.
Prévention : Contrôler l'état du véhicule et des équipements d'arrimage avant chaque tournée
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — Risque routier
TMS et manutention lors des transferts
Critique · 3×4=12Danger : Aide au transfert des personnes et manipulation des fauteuils roulants. Exposition : Assistance répétée à l'embarquement et au débarquement de personnes à mobilité réduite.
Prévention : Équiper le véhicule d'une rampe ou d'un hayon élévateur pour supprimer le port
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — Troubles musculosquelettiques
Risques psychosociaux
Élevé · 3×3=9Danger : Charge émotionnelle du contact avec des personnes fragiles et gestion des imprévus. Exposition : Accompagnement quotidien de passagers dépendants et parfois en détresse.
Prévention : Adapter les tournées pour laisser un temps suffisant à l'accompagnement
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — Risques psychosociaux
Vibrations transmises au corps entier (conduite prolongée)
Élevé · 2×4=8Danger : Vibrations du véhicule sollicitant le dos lors des tournées. Exposition : Conduite d'un véhicule aménagé sur de nombreux trajets quotidiens.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS — dossier Vibrations
Posture assise prolongée au poste de conduite (lombalgies)
Élevé · 2×4=8Danger : Maintien prolongé de la position assise sur un siège parfois mal réglé. Exposition : Longues plages de conduite entre les embarquements sans changement de posture.
Prévention : Doter le véhicule d'un siège ergonomique réglable en hauteur et en profondeur.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier TMS
Risque lié au hayon élévateur et à l'arrimage des fauteuils
Élevé · 3×3=9Danger : Coincement, écrasement ou chute lors de la manœuvre du hayon et de l'arrimage. Exposition : Manœuvre du hayon élévateur et fixation des fauteuils à chaque embarquement et débarquement.
Prévention : Vérifier le bon fonctionnement du hayon et des systèmes d'arrimage avant chaque tournée.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS
S'ajoutent les risques du socle communapplicables à tout employeur (chutes de plain-pied, incendie, risque électrique, manutention, RPS, ambiances thermiques…). Les contenus s'appuient sur des sources publiques (INRS, CARSAT, MSA) et restent à faire valider par un intervenant en prévention des risques professionnels (IPRP).
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Le DUERP est-il obligatoire pour un conducteur de navette / transport pmr ?
Oui.Tout employeur doit transcrire dans un Document Unique le résultat de l'évaluation des risques pour la santé et la sécurité de ses salariés, dès le premier salarié (article R4121-1 du Code du travail). Cette obligation vaut pour l'activité de conducteur de navette / transport pmr, quelle que soit la taille de l'entreprise. Pour le cadre complet, voir notre guide DUERP : définition et obligations 2026.
Le document doit être mis à jour au moins chaque année dans les entreprises d'au moins 11 salariés, ainsi qu'à chaque aménagement important ou information nouvelle (article R4121-2). Il doit être tenu à la disposition des salariés, du CSE et de l'inspection du travail. Son absence expose l'employeur à une amende de 1 500 € (3 000 € en récidive) et, en cas d'accident, engage sa responsabilité.
Aperçu gratuit · sourcé INRS & CARSAT · sans engagement · dès 79 €/an
Comment établir votre DUERP Conducteur de navette / transport PMR en 3 étapes
- 1
Votre établissement
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- 2
Votre métier
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- 3
Votre document
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Combien coûte un DUERP Conducteur de navette / transport PMR ?
L'aperçu du modèle est gratuit. Le document opposable, sans filigrane, est accessible à partir de 79€/an — un paiement annuel qui couvre l'obligation de mise à jour. Offre de lancement : −50 % la 1ʳᵉ année.
Aperçu gratuit · sourcé INRS & CARSAT · sans engagement · dès 79 €/an
Questions fréquentes
Le DUERP est-il obligatoire pour un conducteur de navette / transport pmr ?
Quels risques évaluer pour un conducteur de navette / transport pmr ?
Existe-t-il un modèle de DUERP gratuit pour conducteur de navette / transport pmr ?
À quelle fréquence mettre à jour le DUERP ?
Spécialistes de l'évaluation des risques professionnels
Mis à jour le 6 juillet 2026 · Sources : Code du travail, INRS, Assurance Maladie/CARSAT, MSA
Sources & références
Risques établis à partir de sources publiques : INRS — Risque routier · INRS — Troubles musculosquelettiques · INRS — Risques psychosociaux · INRS — Risque biologique · INRS — Travail de nuit · INRS — dossier Vibrations · INRS — dossier TMS · INRS — dossier Ambiances thermiques.
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