Métiers · Transport & logistique
DUERP Transport & logistique
Générez le Document Unique obligatoire de votre entreprise en quelques minutes. Risques pré‑remplis pour le métier (par métier : conducteur pl/vul, cariste, préparateur, déménageur…), conforme à l'article R4121‑1 du Code du travail.
Le DUERP (document unique) est obligatoire dès le premier salarié en Transport & logistique, sans seuil (art. R. 4121-1 du Code du travail). Notre modèle pré‑remplit les risques professionnels du métier et du socle commun, cotés et sourcés (INRS, CARSAT). Aperçu gratuit, document conforme dès 79 €/an.
Mis à jour le 6 juillet 2026Référentiel de risques 2026.2Sources INRS, CARSAT, MSA · à valider par un IPRP
Les risques à évaluer en Transport & logistique
Activités couvertes : Conducteur routier PL (longue distance) · Conducteur-livreur VUL / messagerie · Cariste · Préparateur de commandes · Agent de quai / manutentionnaire · Conducteur de voyageurs (bus/car) · Déménageur · Conducteur de véhicule-citerne (matières dangereuses ADR) · Conducteur en transport frigorifique · Coursier à vélo et vélo-cargo.
Voici les 6 principaux risques du secteur transport & logistique, cotés (gravité × fréquence) et sourcés. Le détail des mesures de prévention et le plan d'action sont inclus dans le modèle pré‑rempli.
Accident de la circulation en poids lourd
Critique · 4×4=16Danger : Circulation routière, autres usagers, conditions météo. Exposition : Conduite d'un ensemble routier sur longs trajets, autoroutes et voies rapides, par tous temps.
Prévention : Planifier des itinéraires sûrs et limiter le kilométrage quotidien pour réduire l'exposition au trafic.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS - Transport routier de marchandises
Heurt ou écrasement en coactivité piétons-engins
Critique · 4×3=12Danger : Circulation d'engins et de piétons dans les mêmes zones. Exposition : Déplacements de chariots dans les allées et quais partagés avec des piétons.
Prévention : Séparer physiquement les flux piétons et engins par des allées dédiées et barrières.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS - Cariste et chariots automoteurs
Heurt ou écrasement par un engin
Critique · 4×3=12Danger : Transpalettes, chariots et camions manoeuvrant sur le quai. Exposition : Manutention au sol à proximité d'engins et de véhicules en manoeuvre.
Prévention : Organiser les flux pour séparer piétons, engins et manoeuvres de camions.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS - Manutention et coactivité
Accident de la circulation avec voyageurs à bord
Critique · 4×3=12Danger : Trafic, arrêts fréquents, présence de passagers debout. Exposition : Conduite en ligne urbaine ou interurbaine avec montées et descentes de voyageurs.
4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →Source : INRS - Transport de voyageurs
Accident de la circulation avec matières dangereuses à bord
Critique · 4×3=12Danger : Collision ou sortie de route d'un ensemble citerne transportant des matières inflammables, toxiques ou corrosives, avec sur-accident possible (fuite, incendie, nuage toxique). Exposition : Trajets quotidiens sur route et autoroute avec une citerne chargée, manoeuvres sur sites clients et zones industrielles.
Prévention : Planifier les tournées pour respecter les temps de conduite et éviter la pression horaire.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier Risque routier
Exposition chimique au produit transporté lors du dépotage
Critique · 4×3=12Danger : Inhalation de vapeurs et contact cutané ou oculaire avec des produits inflammables, toxiques ou corrosifs (carburants, produits chimiques). Exposition : Connexion et déconnexion des flexibles, ouverture des vannes et des dômes, égouttures et fuites lors du chargement et du dépotage.
Prévention : Respecter strictement les protocoles de chargement et de déchargement établis avec les sites.
+ 3 mesures de prévention dans votre document →
Source : INRS — dossier Risque chimique
S'ajoutent les risques du socle commun (chutes, incendie, risque électrique, manutention, RPS, ambiances thermiques…), applicables à tout employeur. Chaque risque proposé référence une source (INRS, CARSAT…) et reste à faire valider par un préventeur (IPRP).
Le DUERP par métier en Transport & logistique
Chaque métier a ses propres risques. Choisissez le vôtre pour un modèle de DUERP pré‑rempli, coté et sourcé, spécifique à votre activité.
Comment ça marche
- 1
Votre établissement
Renseignez votre entreprise et votre effectif.
- 2
Votre métier
Choisissez « Transport & logistique » : les risques sont pré‑remplis et cotés.
- 3
Votre document
Ajustez, créez votre compte, puis exportez votre DUERP conforme.
Aperçu gratuit · sourcé INRS & CARSAT · sans engagement · dès 79 €/an
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Questions fréquentes
Le DUERP est-il obligatoire en Transport & logistique ?
Quels risques évaluer en Transport & logistique ?
À quelle fréquence mettre à jour le DUERP ?
Combien coûte un DUERP avec Duerpio ?
Spécialistes de l'évaluation des risques professionnels
Mis à jour le 6 juillet 2026 · Sources : Code du travail, INRS, Assurance Maladie/CARSAT, MSA
Sources & références
Risques établis à partir de sources publiques : INRS - Transport routier de marchandises · INRS - Travail de nuit et transport · INRS - Risques psychosociaux dans le transport · INRS - Vibrations corps entier · INRS — dossier Chutes de plain-pied · INRS — dossier TMS · INRS — dossier Agressions et violences externes · INRS — dossier Travail isolé.
Guides pour aller plus loin
Comprendre le cadre légal, coter vos risques et tenir votre DUERP à jour.
- DUERP : définition, obligations et modèle (2026)Le guide complet du DUERP : définition, obligation dès le premier salarié, contenu par unité de travail, cotation, plan d'action, mise à jour, conservation 40 ans, dépôt dématérialisé et sanctions.
- Cotation des risques DUERP : gravité × fréquence (2026)Comment coter les risques du DUERP : la méthode gravité × fréquence, des échelles de 1 à 4, une matrice de criticité et des niveaux de priorité clairs.
- Mise à jour DUERP : quelle fréquence ? (2026)Le DUERP se met à jour au moins une fois par an dès 11 salariés, et à chaque aménagement important ou information nouvelle. On détaille les trois déclencheurs et le cas des moins de 11 salariés.
- DUERP : amende et sanctions sans document (2026)Sans DUERP, l'employeur risque une amende de 1 500 €, portée à 3 000 € en récidive (contravention de 5e classe), et surtout la faute inexcusable en cas d'accident du travail.
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