DUERP Conducteur de voyageurs

Le DUERP (document unique) est obligatoire dès le premier salarié pour l'activité de conducteur de voyageurs, sans seuil (art. R. 4121-1 du Code du travail). Ce modèle recense 10 risques professionnels réels du métier, cotés (gravité × fréquence) et sourcés (INRS, CARSAT). Aperçu gratuit, document conforme dès 79 €/an.

Mis à jour le 6 juillet 2026Référentiel de risques 2026.2Sources INRS, CARSAT, MSA · à valider par un IPRP

Aperçu du modèle

Quels risques professionnels évaluer pour un conducteur de voyageurs ?

Voici les 6 principaux risques du métier de conducteur de voyageurs, avec leur cotation de départ (gravité × fréquence) et leur source. Le détail des mesures de prévention et le plan d'action sont inclus dans le modèle pré‑rempli.

unités de travail
1

unités de travail

risques identifiés
10

risques identifiés

critiques
1

critiques

élevés
4

élevés

Conduite de bus et cars de voyageurs

  • Accident de la circulation avec voyageurs à bord

    Critique · 4×3=12

    Danger : Trafic, arrêts fréquents, présence de passagers debout. Exposition : Conduite en ligne urbaine ou interurbaine avec montées et descentes de voyageurs.

    Prévention : Concevoir des horaires réalistes évitant la précipitation aux arrêts.

    + 3 mesures de prévention dans votre document →

    Source : INRS - Transport de voyageurs

  • Risques psychosociaux et agression du public

    Élevé · 3×3=9

    Danger : Contact avec les voyageurs, incivilités, conflits, agressions. Exposition : Relation permanente avec le public, gestion des titres de transport et des tensions.

    Prévention : Aménager un poste de conduite protégé isolant le conducteur du public.

    + 3 mesures de prévention dans votre document →

    Source : INRS - Violences externes et transport de voyageurs

  • Posture assise prolongée et vibrations

    Élevé · 2×4=8

    Danger : Station assise continue, vibrations du siège, gestes répétés. Exposition : Conduite assise durant de longues plages horaires avec vibrations transmises par le siège.

    Prévention : Choisir des véhicules à siège suspendu et poste de conduite ergonomique.

    + 3 mesures de prévention dans votre document →

    Source : INRS - Postures et vibrations corps entier

  • Travail de nuit et horaires décalés

    Élevé · 3×3=9

    Danger : Services nocturnes, prises de service matinales, fatigue. Exposition : Conduite tôt le matin, tard le soir ou de nuit selon les lignes.

    Prévention : Organiser les roulements pour limiter les services de nuit et les amplitudes.

    + 3 mesures de prévention dans votre document →

    Source : INRS - Travail de nuit

  • Risque biologique lié au contact avec le public

    Moyen · 2×3=6

    Danger : Agents infectieux transmis par contact et gouttelettes en espace clos. Exposition : Contact permanent avec de nombreux voyageurs dans un espace clos, notamment en période épidémique.

    4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →

    Source : INRS — dossier Risque biologique

  • Sédentarité et station assise prolongée

    Élevé · 2×4=8

    Danger : Manque d'activité physique, repas irréguliers, position assise continue. Exposition : Longues plages de conduite assise avec peu d'occasions de bouger et des repas pris en horaires décalés.

    4 mesures de prévention + plan d'action verrouillésDébloquer →

    Source : INRS — dossier TMS

S'ajoutent les risques du socle communapplicables à tout employeur (chutes de plain-pied, incendie, risque électrique, manutention, RPS, ambiances thermiques…). Les contenus s'appuient sur des sources publiques (INRS, CARSAT, MSA) et restent à faire valider par un intervenant en prévention des risques professionnels (IPRP).

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Obligation légale

Le DUERP est-il obligatoire pour un conducteur de voyageurs ?

Oui.Tout employeur doit transcrire dans un Document Unique le résultat de l'évaluation des risques pour la santé et la sécurité de ses salariés, dès le premier salarié (article R4121-1 du Code du travail). Cette obligation vaut pour l'activité de conducteur de voyageurs, quelle que soit la taille de l'entreprise. Pour le cadre complet, voir notre guide DUERP : définition et obligations 2026.

Le document doit être mis à jour au moins chaque année dans les entreprises d'au moins 11 salariés, ainsi qu'à chaque aménagement important ou information nouvelle (article R4121-2). Il doit être tenu à la disposition des salariés, du CSE et de l'inspection du travail. Son absence expose l'employeur à une amende de 1 500 € (3 000 € en récidive) et, en cas d'accident, engage sa responsabilité.

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Comment ça marche

Comment établir votre DUERP Conducteur de voyageurs en 3 étapes

  1. 1

    Votre établissement

    Renseignez votre entreprise et votre effectif.

  2. 2

    Votre métier

    Choisissez « Conducteur de voyageurs » : les risques sont pré-remplis et cotés.

  3. 3

    Votre document

    Ajustez, créez votre compte, puis exportez votre DUERP conforme.

Combien coûte un DUERP Conducteur de voyageurs ?

L'aperçu du modèle est gratuit. Le document opposable, sans filigrane, est accessible à partir de 79€/an — un paiement annuel qui couvre l'obligation de mise à jour. Offre de lancement : −50 % la 1ʳᵉ année.

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FAQ

Questions fréquentes

Le DUERP est-il obligatoire pour un conducteur de voyageurs ?
Oui. Le Document Unique d'évaluation des risques professionnels est obligatoire pour tout employeur dès le premier salarié (article R4121-1 du Code du travail), y compris pour l'activité de conducteur de voyageurs. Son absence est passible d'une amende.
Quels risques évaluer pour un conducteur de voyageurs ?
Les risques caractéristiques du métier (conduite de bus et cars de voyageurs…), comme accident de la circulation avec voyageurs à bord, travail de nuit et horaires décalés, risques psychosociaux et agression du public, auxquels s'ajoutent les risques du socle commun (chutes, incendie, risque électrique, TMS, RPS).
Existe-t-il un modèle de DUERP gratuit pour conducteur de voyageurs ?
Oui : Duerpio pré-remplit un modèle de DUERP spécifique au métier de conducteur de voyageurs, avec les risques, cotations et mesures. L'aperçu est gratuit ; vous ne payez qu'au moment de débloquer le document opposable, à partir de 79 €/an.
À quelle fréquence mettre à jour le DUERP ?
Au moins une fois par an dans les entreprises d'au moins 11 salariés, et à chaque aménagement important ou information nouvelle intéressant un risque (article R4121-2). Duerpio vous envoie des rappels automatiques.

La rédaction Duerpio

Spécialistes de l'évaluation des risques professionnels

Mis à jour le 6 juillet 2026 · Sources : Code du travail, INRS, Assurance Maladie/CARSAT, MSA

Sources & références

Risques établis à partir de sources publiques : INRS - Transport de voyageurs · INRS - Violences externes et transport de voyageurs · INRS - Postures et vibrations corps entier · INRS - Travail de nuit · INRS — dossier TMS · INRS — dossier Chutes de plain-pied · INRS — dossier Risque biologique · INRS — dossier Ambiances thermiques.

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