DUERP Coursier à vélo et vélo-cargo

Danger : Collision avec un véhicule motorisé (angles morts des poids lourds, ouvertures de portières, refus de priorité). Exposition : Circulation quotidienne dans le trafic urbain dense, franchissement d'intersections et dépassements de files.

Prévention : Fournir un équipement haute visibilité et un éclairage avant-arrière en bon état.

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Source : INRS — dossier Risque routier

Danger : Chute provoquée par les rails, pavés, nids-de-poule, feuilles mortes, verglas ou chaussées mouillées. Exposition : Roulage quotidien par tous les temps sur des revêtements urbains dégradés ou glissants.

Prévention : Équiper les vélos de pneus adaptés à la saison et vérifier leur pression.

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Source : INRS

Danger : Exposition prolongée à la pluie, au froid, au vent et à la chaleur estivale pendant les tournées. Exposition : Tournées quotidiennes en extérieur toute l'année, y compris par canicule, pluie ou grand froid.

Source : INRS — dossier Ambiances thermiques

Danger : Effort physique intense et prolongé de pédalage avec charge, source d'épuisement et de sursollicitation cardiovasculaire. Exposition : Enchaînement des courses sur la journée, dénivelés urbains, vélo-cargo chargé et relances fréquentes dans le trafic.

Source : INRS

Danger : Inhalation des gaz d'échappement et des particules fines lors du roulage dans le trafic dense. Exposition : Roulage quotidien au contact direct des files de véhicules, arrêts prolongés aux intersections encombrées.

Source : ANSES

Danger : Altercations avec des usagers de la route, agressions physiques et vol du vélo ou de la marchandise. Exposition : Conflits d'usage de la voirie, attente devant les commerces et immeubles, vélo stationné pendant les remises.

Source : INRS — dossier Agressions et violences externes

Danger : Difficulté à alerter et à être secouru en cas de chute, de malaise ou d'agression pendant la tournée. Exposition : Tournées effectuées seul à toute heure, y compris tôt le matin, tard le soir et dans des zones peu fréquentées.

Prévention : Équiper chaque coursier d'un téléphone chargé et d'un moyen d'alerte.

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Source : INRS — dossier Travail isolé

Danger : Port répété de colis, chargement du caisson du vélo-cargo et portage dans les étages sans ascenseur. Exposition : Chargement et déchargement du cargo à chaque course, remises en main propre avec montées d'escaliers.

Prévention : Limiter le poids unitaire des colis confiés et équilibrer le chargement du caisson.

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Source : INRS — dossier Manutention manuelle

Danger : Basculement du vélo-cargo lié à une charge haute ou mal répartie, en virage, au freinage ou à l'arrêt. Exposition : Conduite d'un cargo chargé en virage serré, béquillage sur sol en dévers, chargement dépassant le gabarit.

Source : INRS

Danger : Glissade ou trébuchement dans les halls, escaliers et trottoirs lors des remises à pied. Exposition : Déplacements à pied avec des colis dans les immeubles, escaliers mal éclairés, trottoirs encombrés ou mouillés.

Source : INRS — dossier Chutes de plain-pied

Danger : Pression temporelle des délais de course, guidage et notation par application, rémunération liée au volume. Exposition : Enchaînement des courses avec délais affichés, géolocalisation permanente et évaluation par les clients.

Prévention : Fixer des objectifs de tournée réalistes n'incitant pas à la prise de risque dans la circulation.

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Source : INRS — dossier RPS

Danger : Départ de feu ou emballement thermique d'une batterie lithium endommagée ou mal chargée. Exposition : Charge quotidienne des batteries au local, manipulation de batteries après chute ou choc du vélo.

Source : INRS